行星減速機雙支撐和行星減速機單支撐指的是齒輪的支撐，也就是行星減速機的行星架，雙/單支撐的行星減速機的行星架和行星減速機的輸出軸都是為一體式結構。

單支撐行星架只需要在行星架上面打三個齒輪銷子孔，而雙支撐行星架卻在打齒輪銷子孔前，還需要把行星架中間用CNC兜空，然后再上加工中心打孔，在這里雙支撐結構比同行的單支撐結構要多一道工序。

東莞普萊特傳動設備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多。

伺服電機和減速機是怎樣選配的？比如選擇中慣量750W的電機，選擇一種減速比在60左右的減速機，應該怎樣選？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家簡單說明一下。

1、確認你的負載額定扭矩要小于>減速機額定輸出扭矩；

2、伺服電機額定扭矩(乘以)x減速比要大于>負載額定扭矩；

3、負載通過減速機轉化到伺服電機的轉動慣量，大型行星減速機采購，要在伺服電機允許的范圍內；

4、確認減速機精度能夠滿足您的控制要求；

5、減速機結構形式，專用大型行星減速機，外型尺寸既能滿足設備要求，同時能與所選用的伺服電機連接。

東莞普萊特傳動設備有限公司采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經(jīng)驗，提供全球性質的運動和控制解決方案，品質是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定優(yōu)質的產品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案。

齒輪減速機是這種驅動力傳送組織，關鍵原理是運用傳動齒輪的速率轉化器，將電機的旋轉數(shù)降速到所需的旋轉數(shù)，并獲得很大轉距，那么什么緣故會造成齒輪減速機產生串軸問題？下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家講述一下吧，以便于大家了解。

1、可能是剎車不太好，造成齒輪減速機出現(xiàn)了串軸的問題；

2、可能是是斷齒讓鍵入軸失去徑向的約束，進而引起這種現(xiàn)象；

3、也許是中間軸上的從動傳動齒輪與軸中間的緊密度不足導致的。

東莞普萊特傳動設備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產和銷售高精密行星減速機、高精度平臺減速機以及專用減速機的廠家，大型行星減速機制造商，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，大型行星減速機銷售，面向未來，我們將為您服務更多，與您攜手并進，共創(chuàng)輝煌！